Nöbetçi Eczaneler
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde (KKTC) meydana gelen gemi faciası, ihmaller zincirini gözler önüne serdi. Filo Jet adıyla bilinen katamaran, Girne-Taşucu seferi sırasında battı ve kaza sonrası 8 kişi hayatını kaybetti, 20 kişi ise hala kayıp durumda.
2000 yılında üretime başlayan gemi, 2003 yılında seferlerine başladı ancak geçmişteki kazaları ve ihmalleriyle dikkat çekiyor. 23 yıl boyunca çeşitli onarımlar geçiren Filo Jet, daha önce ‘çalışamaz’ raporu almıştı.
Hatay Büyükşehir Belediyesi, gemiyi satın almak üzere yapılan incelemelerde, uzmanlar tarafından ‘açık denizde çalışamaz’ raporu alması sonrası alımdan vazgeçti. Bunun yanı sıra, geminin geçmişteki hasarları ve bakımları da dikkat çekiyor.
Tersane sahibi, geminin geçmişte kendi şirketlerinde de incelemeye tabi tutulduğunu ve o dönemde ‘çalışamaz’ tespitinin yapıldığını belirtti. Ancak buna rağmen geminin sefer yapmaya devam etmesi, ihmalkarlık olarak değerlendiriliyor.
Açık denizde kullanıma uygun olmadığı ifade edilen Filo Jet’in, denetimlerin usulüne uygun yapılmadığı eleştirileriyle birlikte, kazadan önceki süreçteki eksiklikleri bir kez daha gündeme getirdi. Bu facianın ardından deniz güvenliği tartışmaları yeniden alevlendi.