Nöbetçi Eczaneler
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde (KKTC) meydana gelen facia, Girne-Taşucu seferini gerçekleştiren bir geminin batması sonucu 8 kişinin hayatını kaybetmesine ve 20 kişinin kaybolmasına sebep oldu. Olay, geminin geçmişi incelendiğinde dikkat çeken bir ihmaller zincirini gün yüzüne çıkardı.
Filo Jet adıyla sefere çıkan gemi, aslında 2000 yılında Fransa’da üretilmişti. 2003 yılında bu hat üzerinde çalışmaya başlayan geminin, daha önce de kazalar yaşadığı ve 4 yıl önce ‘çalışamaz’ raporu aldığı belirlendi. Bu durum, geminin seferlerine devam etmesinin tehlikesini artıran bir unsur olarak öne çıkıyor.
Geminin, Girne’den Taşucu’na yapacağı sefer öncesinde çeşitli onarımlar geçirdiği biliniyor. Ancak, 2003 yılında yaşanan bir liman manevrası sırasında rıhtıma çarpması sonucu oluşan hasar sonrası yetkililerin yolculuğa devam etmesine izin vermesi, tartışmalara neden oldu. Geminin, birkaç gün içinde su almaya başladığı iddia ediliyor.
Hatay Büyükşehir Belediyesi, gemiyi satın almak için inceleme yaptırdı. Ancak uzmanlar tarafından ‘açık denizde çalışamaz’ raporu verilmesi üzerine alım işleminden vazgeçti. Daha sonra, Filo Denizcilik Ltd. Şti. tarafından yeniden alınan gemi, tehlikeli seferlerine devam etti.
Bir tersane sahibi, yaklaşık dört yıl önce kendi şirketinde hazırlanan bir raporda geminin çalışamaz durumda olduğunun belirtildiğini ifade etti. Geminin uluslararası sularda kullanılmasının tehlikeli olduğunu savunan uzmanlar, denetimlerin yeterince ciddi yapılmadığını ve bu ihmallerin facianın önünü açtığını ileri sürdü.